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    2014/04/21

           涡轮增压器在近十年间为人津津乐道,小排量的涡轮增压技术风靡世界,但是其实涡轮增压技术已有百年历史了。那么什么是涡轮增压呢?
           涡轮增压,英文名字为Turbo,我们经常在轿车尾部看到Turbo或者T,那就表示该车采用了涡轮增压发动机了譬如奥迪A6的1.8T、帕萨特1.8T、宝来1.8T包括国产车长城的C50T等等。应用涡轮增压技术来提升发动机的功率已经有30多年的历史了,国内的汽车制造厂在98年开始使用Turbo技术。
           涡轮增压技术起源于19世纪左右,由瑞士的苏尔寿兄弟研发公司的Alfred Buchi博士在1905年申请了该项技术专利,由于当时材料和加工技术的限制,该项技术无法在民用汽车上得以施展,该项技术被应用于航空领域和船舶行业。成立于1911年的Winterthur增压器厂在1915年制造出了原型航空器发动机增压器,1919年,通用电气(GE)制造的增压器将飞行器升到了一万米高空。1923年,德国交通部建造的两艘轮船采用了涡轮增压技术,该技术使轮船的10缸发动机由1750马力增大到2500马力。二战期间,涡轮增压器被量产,美国首先将该技术运用在军用飞机上,1938年第一款带增压的卡车发动机面市。
           首台搭载了涡轮增压器的轿车是奥斯莫尔比,1961年,F85轿车开始尝试安装增压器,但是由于瞬间产生的巨大压力和热量,安装的效果并不理想。直到1977年,萨博汽车公司将涡轮增压器批量应用到汽车上,萨博99车型在1969~1984年间销售量高达59万辆。使用了增压技术的奥兹莫比3.5升V8发动机达到了215马力(非增压最高为185马力),涡轮增压器技术由此开创了汽车技术史上的新纪元。
           涡轮增压器会产生更大的扭矩满足驾驶乐趣,为满足发动机不同转速需求,1989年出现了可变增压器的涡轮增压器(VNT)。
           目前,国内涡轮增压技术主要应用于柴油发动机,除了一些比较落后的农用车外,涡轮增压技术几乎应用于所有的柴油发动机上。
           依靠涡轮增压技术提高发动机功率,看似原理很复杂,其实很简单,比如朝一根点燃的香烟吹气,会发现,香烟燃烧部分会更红更热,其原理就是因为有更多的氧气参加了燃烧反应。涡轮增压器就是通过外力将空气加压,压进内燃机燃烧室,在不增加燃烧室的体积(排量)下,有更多的氧气和燃油参与燃烧,提高发动机的升功率,现如今搭载涡轮增压的发动机可以轻松达到100匹的升功率。涡轮增压发动机最初被汽车行业接触,是由于限定排量的赛车比赛,可以在不进行更大改装情况下,使发动机获得更多马力且效果显著。